山西景观道路栏杆-山东神龙景观护栏公司(图)

1、在进行防装性能测试时需要注意应能保证车内乘员的生命安全，不受到严伤害；

2、景观道路栏杆应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿景观道路栏杆；

3、景观道路栏杆应能够有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.；

道路景观道路栏杆防撞性能要达到什么要求

4、碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。在碰撞过程中，脱离组件、碰撞碎片(景观道路栏杆的碎片)、或其他道路景观道路栏杆上的碰撞物不能侵人驾驶室内及阻挡驾驶员的视线.

5、景观道路栏杆***大动态变形量应小于或等于50CM;半刚性三波梁景观道路栏杆***大动态变形量小于或等于75CM;半刚性双波梁景观道路栏杆***大动态变形量小于或等于100CM ;柔性景观道路栏杆可根据其安装位置参照半刚性景观道路栏杆***大动态变形量的指标

景观道路栏杆本身是一种障碍物，设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对 ***性比较后做出判断的。才能实现护栏的功能和目标。河道护栏主要分为河堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置， 围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续。

景观道路栏杆的高度分几种，其中低栏（0.2～0.3米），中栏（0.8～0.9米），高栏（1.1～1.3米）。一般来说，花坛和草坪边缘用低栏，既能够做装修和装点，景观道路栏杆，又能够清晰边界。人拥堵的大门、游乐场所等用中栏，着重导向的作用。在高低悬殊的地面、外围墙等用高栏，起分隔作用。总之，因依据详细的需求，规划适宜的景观道路栏杆高度。跟着社会的前进，园林景观规划中的景观道路栏杆更多的是导向性景观道路栏杆、生态型间隔，切忌以景观道路栏杆的高度来代替管理，使绿地空间被截然分开。一起，不要为了运用景观道路栏杆而用景观道路栏杆，能用天然的、空间的办法，到达分隔的意图，比方绿篱、山石、水面和天然地形改变等，则建议少用景观道路栏杆。

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